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比亚迪再次焚烧。电动车安全吗?

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019-08-11 0:30:46 * 浏览: 2
单体的安全保护有两种主要方法:化学和物理。在化学方面,主要通过优化正极,负极,电解质和隔膜的四个主要组分来实现。第一种是开发具有高热稳定性的正极和负极。电解质材料使电池在热失控条件下发出较少的热量。向电解质中添加阻燃剂和过充电保护添加剂也是常用的安全保护方法。当电池的内部温度升高时,这种添加剂可以分解,并且分解产物粘附在正极和负极材料的表面上,以阻止电池的内部通过。隔板的改进也是一项重要措施。隔板的间隙为锂离子提供了通道。当电池处于高温时,改进的隔板将收缩并关闭孔,从而阻止电池的内部通道。在物理保护方面,电子设备主要添​​加在电池内部或外部。目前,常用的电子设备包括PTC,断路器,CID,安全阀等,当电池温度过高或内部气压过高时,可以断开电池。为了防止电池进一步发热,可以有效地防止电池过充电和外部短路。电池组的安全保护电池组级别的安全保护相对简单。通常,保险丝添加在电池组之间。如果环路中的电流太大,保险丝可以切断环路。电池组的安全保护主要基于软件,即电池管理系统(BMS)。管理系统实时监控每个电池电压,总电压和电池温度。一旦检测到电池电压或温度异常。 BMS将立即切断整个电路,以避免过充电,短路等。同时,电池冷却系统也是一项重要的安全保护措施。目前,以特斯拉为代表的电动汽车配备了液体冷却系统。冷却管分布在电池之间,管内有冷却液,可以有效地传导电池的热传导。出去。通过三层保护,电池的安全性得到了极大的保障,为什么会出现自燃事故?事实上,是否发生安全事故与电池的发热率,导热速度,环境温度和湿度等密切相关。安全性是偶然的。传统汽车也有自燃。电动汽车已成为近年来才出现的新事物。我希望每个人都能更宽容。